Réglage : le réglage du contrôleur de vitesse est obtenu de la manière opposée aux contrôleurs HB-15 à HB-70, par l’intermédiaire de l’embout fileté côté corps. Le réglage peut être fait avec précision en utilisant un tournevis.
Butée fixe : prévoir une butée mécanique de 1 à 1,5 mm avant la fin de course, de chaque côté.
Course libre : ces contrôleurs de vitesse ont une course libre rentrante d’environ 21%
